RC

Rien Creatief

34 c4-bouw

-"Hoe maakt u het?"

a "goed hoor."
b "kwestie van gisten."
c "depron, carbon, gatenboor, plakband, scherp mesje"

Opzet:
-laag gewicht.
-groot vleugeloppervlak
-lage weerstand (frontoppervlak en stroomlijn)
bouw klaar
Wing2, 3mm depron met driehoekig carbon buizenframe. Rolroeren zijn schuin geschuurd van 3mm naar 1mm.
c4-vlucht

Gatenkaas

Het staartstuk van de C4 is van onnodig matriaal verlost door een gatenzaag. Ook de romp van diverse andere modellen zijn zo lichter gemaakt.

In de vleugel is goed de carbon staaf te zien die de sterkte geeft. Deze is ca 80% van de vleugel. De vleugel zelf is van depron. Ook zijn de servo's te zien in de vleugel en de snoertjes naar de romp.

Halverwege tussen de vleugel en staart is een wit servo-armpje te zien. Een carbon-staafje gaat hiervandaan naar het staartroer.
34 c4-bouw

4 Staven Carbon

Het frame van de ¾ C4 bestaat uit 4 gebogen carbon staven met folie bespannen. De staven worden door triplex schotten op afstand gehouden.
De staven worden aan de voor en achterzijde bij elkaar gehouden door verlijmd garen.

Het eerste grote triplex schot heeft een sleuf waar de vleugelophanging in schuift. Het kleine stukje erachter is om de usb-stekker aan vast te zetten. Daarachter het schot voor de verbinding met de achterkant van de vleugel.
Het volgende schot is de plaats voor de staart-servo's.
c8-bouw

8 Staven Carbon

Meer van hetzelfde, 8 staven maakt het geheel ronder.

Het oranje front is de motor en het gele stuk is de regelaar. Het witte zakje is van een stevig soort papier/doek, het is om de accu op de plaats te houden. Erachter in het zwart de ontvanger. Het rode stukje iets verder is de bescherming van de ca 3cm lange antenne.

Achter het laatste ronde schot zijn nog net twee lichtblauwe servo's met een wit armpje te zien.
ultra-light-bouw Uiteindelijk is de transparante vleugel vervangen door een 1mm dun gefreest depron vleugel.

Het frezen gebeurt met een boormachine op statief. Deze kan niet verder omlaag dan de ingestelde hoogte. De boorkop is een rond vlak stuk schuurpapier. Het 3mm depron word op een vlakke plaat onder de kop heen en weer gehaald.

In de V-tail zit een gat voor de servo, de vervangende dunne servo-snoertjes lopen door de carbon-buis.

De ultra-light is bedacht om zo licht mogelijk te zijn, vandaar zijn naam...

Klik vleugels

De USB-stekker is geadopteerd voor de 'klikvast & gaan' vleugels.
De 4 signalen van deze stekker worden gebruikt voor 2 rolroer-servo's. Plus,min & 2 signaal ultra-light-bouw 		Voor het vier motorige toestel wordt een 16 pins stekker gebruikt. De vleugel bevat vier 10A regelaar's, hier naast elkaar te zien. ultra-light-bouw
urni urni urni urni
ultra-light-bouw Het houten uitsteeksel is de vleugelophanging. Deze wordt in de romp geschoven.

Zeer dun plakband over de gehele lengte van de vleugel geeft extra treksterkte. Dit zit zowel boven als onder de vleugel.

(Licht) schakelaar:

Geef uw defecte servo's een tweede leven door ze om te bouwen tot schakelaar!

switch print Nodig:
-MOSFET
-transistor
-2x weerstandje van ongeveer 10K. Das alles.

De stroomsterke is afhankelijk van de gebruikte MOSFET.
IRF540N (0,040 ohm) kan 33A hebben, voor LED-licht-strippen ruim voldoende.
IRFB4110 (0,0037 ohm) kan 180A hebben.

Gebruik een koelplaat. Voor de LED-licht-strippen is de stroomsterkte zo laag dat een koelplaat niet nodig is.

Ik heb weerstandjes van 8K gebruikt. Als transitor de BC546.

Van de servo is de print en de potmeter nodig. (hier zitten de tandwielen overheen) De potmeter heeft 3 draadjes die aan de servo-print vastzitten. De motor heeft er 2 en kan losgeknipt worden. Van de twee draadjes word één gebruikt (maakt niet uit welke). Deze word aan de gemaakte print gezet.

Gebruik de custom switch-print uit de pdf of een 'stripboard'. Een 'stripboard' is een standaard voorgeboorde printplaat met strookjes koper.
stap1: Zaag een 4-baans stukje uit een standaard voorgeboorde print.
stap2: Deel baan 3 op in 3 stukjes. Snij bij de gaten 3 & 6 het koper door.
stap3: Keer printplaat om en plaats componenten. Soldeer deze vast.
-groen met grijze plak is de fet, aan het grijze stuk kan een koelplaat bevestigd worden.
-blauw is de transistor.
-rood zijn de weerstanden.
-stap4: Soldeer stekkers naar keuze voor lamp en accu voeding.

Servo aansluiten: 1 motor-snoertje op baan 3a.
Accu aansluiten: plus op baan1, min op baan 4. (Pak deze vanaf de esc.)
Lamp aansluiten: plus op baan1, min op baan 3c

baan 1 = plus van de 12..20volt accu.
baan 4 = min van de accu. (Het beste is om de zwarte draad van het servo-snoertje (de min) hier ook aan vast te zetten. Soldeer een draad vanaf waar deze op de servo-print zit naar baan 4)
baan 3a = aansluitpunt voor een (van de twee) afgeknipte servo-motor draad.
baan 3b = signaal servo-motor naar transitor.
baan 2 = versterkt signaal (van transitor) naar fet.
baan 3c = schakel draad van fet. Deze gaat naar min als er geschakeld word. (Licht aan)

Potmeter servo halverwege zetten. Via zender vol de ene of andere kant op sturen. Licht gaat aan of uit.

Aan en uit omkeren? Neem het andere servo-motor-snoertje.


Valluik:

Objecten van 3cm x 8cm en 10cm hoog kunnen gelost worden vanuit de Elektro-max. De bodem heeft een gladde trechtervorm voor soepele uitwerping.
ultra-light-bouw ultra-light-bouw
Sailplane heeft een zeer klein front oppervlak. Het heeft één middenwieltje wat half in de romp zit. Door de holle carbon-staart lopen 2 dunne staafjes voor de staart-roeren. Later zijn rolroeren aangebracht. ultra-light-bouw ultra-light-bouw
Eerste vlucht op een windstille dag: 30 december in de sneeuw.

end